观光车用蓄电池系列

快三娱乐平台CAE仿真分析车用碳纤维电池箱结构

更新时间:2019-10-04 

  电池箱体的碳纤维编织布采用了T300-3K和T300-12K,两种织布同化的格式,共10层碳纤维平纹织布加树脂的策画。铺层时要紧研讨了以下提神事项:铺层角的平衡性、统一铺层宗旨的数目央求、铺层的对称性、铺层层间角度的差错、限度最大连绵铺层数。电池箱零件采用了10层平纹织布交叉平铺的格式,铺层格式为【0/45/0/45/0/0/45/0/45/0】

  电池模块需求通过电池箱体联贯正在车体上,电池箱体正在联贯处采用了金属紧固件举行联贯,这些紧固件部门采用埋入格式,通过驾驭埋入的深度使联贯处能承担较高的拉伸强度;部门紧固件和碳纤维本体直接采用组织胶粘接正在沿道。

  从G-Load、模态解析、振动以及障碍四个方面临电池箱体举行仿真解析,为动力电池体例的耐久性筹议和组织优化供应参考。

  遵循载荷数值分4个工况对动力电池举行加载,要紧是考查电池体例正在车辆寻常行驶流程中,因为刹车、转弯、跳跃等要素,电池体例承担来自差别宗旨载荷下的组织强度。遵循最终的解析数据显示,阴毒工况下的最大应力小于原料的需用应力。

  模态是呆滞组织的固有振动个性,模态解析用于确定策画组织或机械部件的振动个性,即组织的固有频率和振型。对待动力电池箱体来说,模态解析要紧是考查蓄电池体例组织的前六阶固有频率及振型。因为随机振动圭表J2380正在Z向振动央求中,35—40Hz以下频率段属于高振动能量区,故央求电池包Z向低阶模态应尽或许高于35—40Hz。

  对模子举行模态解析后,结果显示电池壳体组织的一阶模态为61Hz,合适对低阶模态的央求。

  采用ISO16750中规章的技巧对动力电池箱组织的抗呆滞障碍材干举行解析。障碍脉冲采用半正弦形脉冲波形,峰值加快率为500m/s2,不断时代为6ms。障碍的加快率正在所用6个宗旨前进行。解析结果显示,电池托盘和壳体的最大应力为76.5MPa,远小于原料的许用应力。

  动力电池箱体的振动解析选用SAE J 2380中的圭表。遵守SAE J 2380中规章的技巧对动力电池箱组织的抗呆滞振动材干举行解析,解析结果显示电池箱托盘和壳体的最大应力远小于原料的许用应力。

  就最终结果来看,碳纤维复合原料电池箱体的策画重量为12kg,快三娱乐平台而采用古代金属原料制制的动力电池箱重量为21.4kg,全体减重9.4kg,完毕减重目的。

  姑苏挪恩复合原料除了涌现可将碳纤维复合原料操纵正在电池箱体中,还踊跃发达其他相干技艺,目前已告捷研发一款纳米改性导电碳纤维复合原料,该款原料组织件不影响聚集物的职能,可用于各种导电部件,目前挪恩复材的技艺职员已将该纳米改性导电碳纤维复合原料告捷操纵于氢燃料电池主题部件中,正在新能源发达的大后台下,其发达前景伟大。

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