电动叉车用蓄电池系列

电动叉车蓄电池24V和48V有什么区别?

更新时间:2020-07-01 

  重型模具搬运摆设,新能源物流车,重型牵引拖车,并遵循企业的差别坐褥须要,为客户发展一对一项目对接,策画和筑制了众个高水准的主动化物流体例,

  同时供给专用摆设非标策画,项目不分巨细,都务必确保工程质料不断改进,呈现出凯莎差别于行业其他厂家的工夫和研发才智。

  跟着环球节能环保的筑议,越来越众的环保摆设被行使。正在叉车商场,电动叉车依据着悠闲,保护本钱低,操控便捷,室内功课适合等上风迟缓的攻克了局限商场。目前商场上的电动叉车大局限是24V和48V的电池,他们有什么区别呢?电动叉车坐褥厂家凯莎工业小编就来给专家科普一下。

  蓄电池组众半以差别单体串联行使,如汽车的24V、叉车蓄电池的48V、电动球车的72V一律,通过近几年的运转探问,有很众蓄电池组并未运转正在章程的电气参数之下,使蓄电池组处于过充、欠充等不服常的状况。苛重出处是:保护不到位,仪外反对,未随境遇改变实时调节运转参数。运转参数对蓄电池组的寿命、容量等有很大的影响。

  蓄电池的寿命受浮充电压的影响,蓄电池组浮充电压正在2.23V时抵达100%寿命,当电压升高至2.30V时其寿命下降至75%。仪外丈量不切实也对蓄电池组变成很大的影响,如某蓄电池组103只,按厂家仿单浮充电压为2.25V,蓄电池组浮充电压为231.75V,其直流屏电压外指示为232V,但正在检讨时对蓄电池举办抽查时觉察大局限蓄电池运转电压为2.15~2.20V,后用电压外丈量其充电机现实输出电压只要219V。经明白这组蓄电池自参加运转5年来运转参数从未举办调节,变成了蓄电池组的恒久欠充电。

  终末凯莎工业小编要说的是,假使你要置备叉车蓄电池,那么不如直接置备锂电池,锂电池的寿命是蓄电池的几倍足够,因此正在寿命上口舌常有保障的。假使用的经常,蓄电池一年就得要调换一组,而锂电池三年才调换一组,况且不怕安放不消。

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