电动搬运车用蓄电池系列

快三娱乐平台蓄电池托盘搬运车(GBT27542-2011)

更新时间:2020-05-29 

  本程序规章了蓄电池托盘搬运车(一下简称托盘车)的类型、本领央浼、试验手法、磨练条例、符号、包装、运输和储存。

  本程序合用于以蓄电池为动力的货叉上外面最大离地高度不大于300mm的蓄电池托盘搬运车。

  下列文献中的条目通过本程序的援用而成为本程序的条目。平常注日期的援用文献,其随后悉数的篡改单(不搜罗改正实质)或修订版均不对用于本程序。然而,激励凭据本程序实现和议的各方讨论是否可行使这些文献的最新版本。平常不注日期的援用文献,其最新版本合用于本程序。

  GB/T 26562自行式座驾工业车辆踏板的机合与构造 踏板的机合与安放法则

  4.1.4步行式和无护栏站板式托盘车的无载运转速率不应大于4.0kin/h(不成调)或6.0km/h(可调);有护栏站板式托盘车无载运转速率不应大于10.0km/h;乘驾式托盘车无载运转速率不应大于16.0km/h。

  4.1.5托盘车额定载荷状况下,正在10min内货叉自然下滑量不大于10mm。

  4.1.7托盘车直流或互换驱动装配中,行走电动机应采用不低于S230min就业制的电动机。电动机的绝缘品级均不低于F级。

  4.1.9托盘车外露外面应光洁、颜面。油漆(或喷涂)应平均,不应有裂纹、起皮、流挂及起泡等缺陷。

  4.2.1运转速率的左右装配,当其行动幅度增大时,车辆的速率应增大;当速率左右装配被开释时,左右装配应能自愿返回到中央位子(零位),车辆应甩手运转。

  4.2.2托盘车的行车制动器和泊车制动器应契合GB/T 18849的规章。

  4.2.3步行式托盘车的把持杆应能正在笔直平面内转动,制动器的用意应契合图5所示。

  4.2.5采用踏板左右加快及制动踏板的坐驾式托盘车,其踏板的安放应契合GB/T 26562的规章,当加快踏板踩下后应增大车速,制动踏板踩下后,行车制动器应起制动用意。

  4.2.6站驾式托盘车当装有一个操作手柄时,它应同时具有对象左右和速率左右的效力。

  4.4.1托盘车用液压软管、硬管和毗连件应能继承液压回道3倍的额定就业压力1min而不瓦解且无特殊景象。

  4.4.2托盘车机合应具备足够的强度,举行1.33倍超载试验后应无永远性变形和损坏。

  4.4.3手动起升托盘车经额定载荷下继续作起落行动2 000次试验后,应无永远性变形和损坏。

  4.4.4托盘车经200h牢靠性深化试验,均匀无妨碍就业时刻不少于50h。试验后厉重功能目标的变动值应契合外3的央浼。厉重合头件不应浮现损坏、折断等要紧妨碍,电气、液压体系不应浮现失控及其他特殊景象。

  4.5.2手柄式操作的托盘车的原地转向操作力不应大于400N。对象盘操作的托盘车原地转向操作力不应大于20N,控制转向用意力相差不应大于10N。

  4.6.3托盘车应装有操作家能简单割断总电源(或运转电道)的紧迫断电装配,电动机左右电道应装有过电流袒护装配。

  4.6.4步行式和站板式托盘车应设有牢靠制止人身被挤压紧迫反向左右装配。

  4.6.7托盘车起升电动机、转向电动机的就业电流不应大于电动机最大准许电流。

  4.6.8托盘车上蓄电池金属盖板与蓄电池带电片面之间应有30mm以上的空间。如盖板与蓄电池带电片面之间有绝缘层时,则其间隙起码应有10mm。绝缘层应坚实,省得正在行使时爆发绝缘层零落或搬动。

  4.6.9蓄电池的绝缘电阻不应低于50N乘以蓄电池额定电压数值,其余电气装备的绝缘电阻不应小于1kQ乘以蓄电池额定电压数值。托盘车应筑设蓄电池或蓄电池箱束缚装配。

  4.6.10托盘车整机液压与润滑体系密封功能杰出,正在额定起重量的寻常功课环境下,各部位应无渗漏油景象。

  5.1.2试验仪器应正在试验挺进行校正和检定到达规章的丈量精度(有用期内可不反复检定)。

  5.2.4试验场所应是坚实、干燥、干净、坡度不大于0.5%的平整的混凝土、沥青或等效的道面。

  托盘车无载静止状况下,测定总长l1、总宽b1、高度(手柄)h14、货叉长度l、货叉外侧间距b5、货叉最大起升隔绝h3、货叉最低高度h13、轴距中央处离地间隙m2。

  托盘车的外面面按4.1.9央浼目测检讨。漆膜的附效力按GB/T 9286的规章举行试验,任取三处,结果取最低值。

  托盘车呈无载运转状况,把货叉升到最高位子,转动驱动轮与纵向轴线。,以最大转角),对象盘(或操作手柄应处于运转区域)坚持不动,以最小不变运转速率,划分向左和右挺进各转一圈,测绘出车体最外侧转弯半径,取最泰半径值。测定两次,取其均匀值。

  托盘车划分呈无载和满载状况,正在液压油温为40℃~50℃时,货叉处于最低位子,起升电动机处于全电压就业境况,测定试验载荷(货叉)从最低位子起升到最高位子所需的时刻,并同时监测起升电动机的电流。无载和满载的最大起升速率用式(1)揣测:

  托盘车呈额定载荷状况,正在液压油温为40℃~50℃时,货叉起升到h3/2处,测定货叉根部10min内的低浸量。反复丈量二次,取其均匀值。

  托盘车呈额定载荷运转状况,蓄电池足够电后,测其电压、电解液密度和温度。托盘车从运转道道)原始位子A沿道道挺进,正在位子B装上程序载荷Q,沿道道退回到位子C,沿道道迅疾挺进到位子D卸载,沿道道退回到原始位子A,落成半个轮回。再按原相辩驳象沿道道迅疾挺进到位子D装上程序载荷Q后,沿道道迅疾退回到位子c,沿道道挺进到位子B放下程序载荷,再沿线退回到原始位子A,则落成一个轮回(行程约68m)。继续运转三个轮回。

  托盘车通过安排规章坡度的坡道,假使试验坡度不适宜(过大或过小),能够用妥当增、减试验载荷的手法举行试验,确定托盘车现实的坡度,并折算出最大爬坡度。折算最大爬坡度按式(5)近似揣测:

  5.7.1 托盘车呈额定载荷状况,把货叉起升到最高位子,再正在货叉上施加上0.33倍的额定载荷,坚持10min后卸载。检讨液压体系有无渗漏油景象,目测机合件有无脱焊,裂纹和永远变形。

  5.7.2手动起升托盘车正在额定载荷下,以(185)次/min的频速摇开首柄,使货叉由最低位升到最高位,然后将左右杆扳至低浸位子,使货叉降到最低位子为1次起落经过,继续起落2000次,试验收场后卸载。检讨操作行动和是否有漏油,须要时准许对托盘车举行调整,但不得转换零件。

  注:继续试验恐怕使泵的温度升高,当泵外部温度达65(2时允其冷却后再试。快三娱乐平台

  托盘车划分呈无载和额定载荷状况。把持加快器使托盘车向着操作家的对象运转,此时触动紧迫反向开合,车辆立地甩手原对象运动,而且应向相辩驳象运动一小段隔绝。操作三次。

  动力转向的托盘车,呈额定载荷运转状况,由直线运转位子开端,对象盘划分向左转、再向右转,测定控制对象各二次,取均匀值。同时监测转向电动机的就业电压、电流值的变动。

  托盘车呈额定载荷状况,正在手动起升托盘车货叉分开最低位子后,将手柄摇至其头部距地面高950mm50mm处,并坚持正在此高度,快三娱乐平台然背工拉测力计(或弹簧秤),沿转向的切线对象测着手柄上的最大拉力。控制侧各测定转向操作力一次,取最大值。共测二次,取均匀值。

  手柄式操作的托盘车呈额定载荷状况,其操作手柄与地面坚持约45。夹角,车辆静止,舒缓转动操作手柄,转向轮由直线位子开端,转到最大转角位子,用手拉测力计(或弹簧秤)沿转向的切线对象测定操作手柄转向操作力,控制侧各测一次,取最大值。共测二次,取均匀值。

  托盘车呈额定载荷状况,起升货叉使试验载荷分开地面后,手拉测力计(或弹簧秤),沿操作手柄摇动的切线对象测着手柄上最大拉力,共测二次,取均匀值。

  托盘车呈额定载荷状况,起升托盘车货叉到大约h3/2处,手拉测力计(或弹簧秤),用意于左右杆上,舒缓拉动左右杆,测出货叉开端低浸时的最大拉力,共测二次,取均匀值。

  托盘车处于冷态,丈量蓄电池正、负极相对箱体绝缘电阻,测定二次,取最小值。断开蓄电池电源,短接左右装备扫数电气元件,正在冷态下测定左右电道、电动机回道等导体对车体和蓄电池外壳的绝缘电阻。测点应不少于八点,取最小值。

  注:测试前应拆除与车体毗连的电气体系;短道或拆除不行继承500V电压的元器件。

  正在驾驶员耳边处,丈量托盘车以最大运转速率时的最大噪声值。境况噪声应比所测噪声起码低10dB(A)。

  试验央浼:直线段以迅疾运转,每天继续8 h以上,准许转换电池。除按产物仿单举行闲居调养外,不应转换零部件,厉重合头件不应浮现损坏、折断等要紧妨碍,电气、液压体系不应浮现失控及其他特殊景象。

  按妨碍理由和影响托盘车寻常就业的要紧性及妨碍的相合性,将托盘车妨碍分为四级,即致命妨碍、宏大妨碍、凡是妨碍、细小妨碍。它们之间确当量干系是:一次致命妨碍相当于10次凡是妨碍;一次宏大妨碍相当于5次凡是妨碍;一次细小妨碍相当于0.2次凡是妨碍。妨碍鉴定法则睹外5。

  6.2.2型式试验结果应契合第4章的央浼。若有不足格项即为型式试验不足格。

  7.1 正在托盘车昭彰而又不易碰坏的位子固定产物标牌、警惕符号。产物标牌、警惕符号的尺寸及本领央浼应契合GB/T 13306的规章。

  7.5托盘车正在包装运输经过中,应能继承相当于三级公道汽车运输所出现的刻板振动和袭击。

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